探討玻璃鋼離心風機的葉輪的（de）技術

因該型通風機外（wài）形（xíng）小巧（qiǎo），在主電機上安裝時占用的空間位置（zhì）不（bú）大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風（fēng）機的蝸（wō）殼（ké）組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪（lún）進行（háng）了重新（xīn）核算設計，以排除原葉輪存在的缺陷。

設計改（gǎi）進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度（dù），以（yǐ）保證葉輪與進（jìn）風口的（de）正常距離；

（2）新葉輪的外（wài）徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加（jiā）工工藝（yì）性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤（pán）、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪（lún）的強度、剛度大於原葉輪（lún），同時（shí）滿足風（fēng）機運行所需要的核心係數；

（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配（pèi）原葉輪（lún）的（de）風機（jī）。

綜合以（yǐ）上各點要求，進行（háng）詳細的分析、計算與（yǔ）理論驗證，以保證新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用（yòng）了32個葉片（其（qí）中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪（lún）蓋、輪盤（pán）的接合部位均要求滿焊（hàn）。同時將各葉（yè）片（piàn）厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到（dào）5mm，輪（lún）蓋的厚度增加到（dào）4mm。葉輪裝（zhuāng）配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定（dìng）性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在（zài）圓周上的均布等分，製（zhì）作了一套焊接工裝。因葉片數量減少（shǎo），各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡（héng）時所（suǒ）增加的平衡塊要（yào）焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。